看不見成堆垃圾，沒有漫天揚塵，聽不到長時間的刺耳噪聲。預先從工廠訂制的墻板、樓梯等構件，整齊地碼放在施工現(xiàn)場，工人像“搭積木”一樣麻利地“拼裝”，一棟棟建筑拔地而起。這就是裝配式建筑。

記者調查發(fā)現(xiàn)，建筑業(yè)正悄然發(fā)生重要變化：通過與先進制造技術、新一代信息技術不斷融合，裝配式建筑日益普及。住建部最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國新開工裝配式建筑占新建建筑面積比例超過25%。

市場培育形成相當基礎

記者在江蘇南通現(xiàn)代建筑產業(yè)園內看到，把鋼筋、混凝土澆筑，最終制成樓面板，這一切均在生產線上完成。各式各樣的構件“一物一碼”，只要掃一下二維碼就能了解用途、生產流程。這些預制構件生產完成后，被運往全國各地的工地進行后期建設裝配。

“設計標準化，構件預制工廠化，施工機械化”，著名建筑學家梁思成多年前設想的“中國建筑工業(yè)化”，如今正變成現(xiàn)實。住建部最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國新開工裝配式建筑占新建建筑面積比例超過25%，總面積累計達到24億平方米。

裝配式建筑并非新興事物，西方發(fā)達國家早在20世紀60年代就相繼開始廣泛使用。經過數(shù)十年的發(fā)展，已經進入相對成熟、完善的階段。我國業(yè)內普遍將2013年視為中國裝配式建筑發(fā)展元年。這一年，國務院及相關部委出臺多項指導文件，拉開了裝配式建筑在中國發(fā)展的序幕。

從2016年開始，裝配式建筑成為促進建筑業(yè)轉型升級的主要抓手。當年2月印發(fā)的《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》提出，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。

2016年9月，國務院辦公廳印發(fā)《關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見》提出，以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區(qū)，常住人口超過300萬的其他城市為積極推進地區(qū)，其余城市為鼓勵推進地區(qū)，因地制宜發(fā)展裝配式混凝土結構、鋼結構和現(xiàn)代木結構建筑。

今年初，住建部發(fā)布的《“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》要求，智能建造與新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的政策體系和產業(yè)體系基本建立，裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%以上。

近年來，各地相關政策密集推出。上海、深圳等先行城市邁向更高目標，部分省份明顯加速。如浙江省提出，到2025年，裝配式建筑占新建建筑比重達到35%以上；海南省提出，到2030年，裝配式建筑面積占新建建筑面積比重超過95%。

專家表示，從2016年至今，經過多年示范引領和市場培育，裝配式建筑的發(fā)展已有相當?shù)幕A。

引領建筑方式變革：更綠色、更安全

相較于傳統(tǒng)建筑施工現(xiàn)場的雜亂無章，井然有序是裝配式建筑工地給人的第一印象。在施工過程中，裝配式構件安裝為干式施工，極少使用砂、石、水泥等材料，從根本上避免了塵土飛揚、廢物堆積和噪聲等污染問題。

作為建造方式的重大變革，裝配式建筑在節(jié)約資源能源方面，有著獨到的優(yōu)勢。

中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會的數(shù)據(jù)表明，全社會總能耗三分之一以上是建筑能耗。裝配式預制構件在建造、內裝修、后期使用等全壽命周期內的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)減碳，每平方米節(jié)水20.5%、減碳7.5%，減少垃圾排放77.7%，大大緩解了傳統(tǒng)建筑高能耗的問題。

據(jù)了解，裝配式建筑在工期、用工上較傳統(tǒng)建筑都有明顯的節(jié)約或改良。江蘇南通政務服務中心綜合停車樓項目就是全裝配式建筑，項目約5萬平方米。如果是傳統(tǒng)施工現(xiàn)場不少于100人，但通過產業(yè)培訓實現(xiàn)一人多能，兼顧吊裝、模板、鋼筋，用工減少了一半以上，工期從2年多減少到1年。

“搭積木”式的建筑方式是否安全，是公眾關注的重要問題。陳祖新表示，裝配式建筑技術水平已非常成熟，組裝不只是“搭”，預制構件運到現(xiàn)場后，還會進行澆筑，在保障施工質量的前提下，裝配式建筑的安全性是有保證的。

專家介紹，構件在工廠里預制能減少墻體開裂、滲漏等問題，有效提高住宅整體安全等級。在施工管理上，由于裝配式建筑施工過程中現(xiàn)澆作業(yè)少，安全事故發(fā)生概率較低。

 “雙碳”目標下的機遇與挑戰(zhàn)

住建部、國家發(fā)改委今年6月印發(fā)的城鄉(xiāng)建設領域碳達峰實施方案提出，到2030年，裝配式建筑占當年城鎮(zhèn)新建建筑的比例達到40%。

記者調查發(fā)現(xiàn)，裝配式建筑在成本控制、產業(yè)融合、人才培養(yǎng)等方面還有一些挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，由于缺乏相應的產業(yè)交流平臺，目前，裝配式建筑產業(yè)鏈上、下游企業(yè)存在一定程度的脫節(jié)現(xiàn)象，阻礙了裝配式建筑的市場化發(fā)展。

中建五局海南分公司總工程師羅俊悟表示，應推動裝配式建筑設計、生產、施工、裝修等環(huán)節(jié)融合發(fā)展，解決各環(huán)節(jié)“各自為戰(zhàn)、單打獨斗”的問題。

浙江大東吳建筑科技有限公司副總經理婁峰表示，裝配式構件規(guī)格尺寸五花八門，生產廠家難以規(guī)模化量產，再加上運輸效率低下，導致裝配式構件的綜合成本居高不下。他估算，較傳統(tǒng)現(xiàn)澆方式高5%至10%左右。

業(yè)內人士介紹，目前，裝配式建筑在行業(yè)標準、規(guī)范、圖集、施工工法等配套文件和技術上遠遠落后于現(xiàn)澆建筑，亟須制定統(tǒng)一的標準體系。

此外，裝配式建筑行業(yè)復合型人才、產業(yè)工人缺失，人才培養(yǎng)體系和人才輸出數(shù)量遠遠不能滿足行業(yè)需要。

浙江省湖州市住建局建筑業(yè)管理處處長朱漢峰建議，加強校企合作，培養(yǎng)更多裝配式建筑產業(yè)骨干人才，以解決精細化設計、構件生產及管理、現(xiàn)場施工操作及管理等方面人才緊缺問題。